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埃航空难后的3月20日，波音首席执行官丹尼斯·米伦伯格发声，依然强调“安全是波音的价值观”，强调其始终提供“最好的产品、培训和保障”。直到世界各国纷纷停飞这款机型，波音才在后续的声明中承认其飞机存在安全问题。4月4日，米伦伯格还登上一架用于测试升级版MCAS软件的波音737MAX客机进行试飞，试图显示其“安全”。

更值得关注的是，在风险综合评级方面，吉祥人寿居然出现了一个季度内突降两级的情形。高管变动频繁增资是否导致部分股东股权发生变化？有业内人士表示，吉祥人寿增资计划一直没获批，主要原因在于其第一大股东湖南财信投资控股有限责任公司此前的持股比例超高监管规定的33.33%红线。

美国东方汇理—锋裕资产管理公司外汇策略负责人帕雷什·乌帕德亚雅表示，现在人们预期全球经济增速已经触底，近期中国和美国的经济数据提振了市场信心，也使澳元和新西兰元等“增长主题”货币走强。不过，分析人士认为，美国近日威胁对欧盟输美产品加征关税，导致欧美贸易关系趋紧，这将对市场避险需求带来显著的短期影响，支持美元走强。

737 MAX设计缺陷遭质疑任何交通工具都会发生事故，飞机也不例外。但半年内同一机型发生两次类似严重事故还很少见，这也是人们质疑航空业翘楚波音这款飞机存在设计缺陷的主要原因。去年10月狮航空难发生后，许多疑点和质疑已指向波音737MAX系列的设计，尤其是采用更大发动机导致整机重心改变后，只是试图用软件“修补”而不随之修改机身的思路。不过，波音一直对此含糊其词。

“如果金鹰方面给施工方明确了，动火证必须专人专用，施工方也按照规定申请办理动火作业相应许可证，这事儿就不会发生了。”上述人士表示。上述人员介绍，施工现场发现了至少五六瓶用完的灭火器，“当时施工人员曾试图拿着灭火器去灭，但没灭掉，就烧起来了”。

记者了解到，下一步，北京市交通委将会同市公安局、市城管执法局等部门制定配套实施文件，涉及自由裁量权、案件移送、执法衔接等制度，确保法规有效落实。据悉，《规定》施行后，北京将开展联合执法行动，全面打击非法客运活动。焦点1车辆扣押保管费由执法部门承担