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与此同时，一汽轿车（000800.SZ）也公布了业绩预告，预计今年前三季度净亏损约为2.36亿~2.96亿元，上年同期盈利1.35亿元。“国内乘用车市场整体环境不佳”与“国五和国六排放标准的切换”是一汽轿车给出业绩亏损的解释。同样备受煎熬的还有众泰汽车（000980.SZ）和力帆股份（601777.SH）。数据显示，前三季度，众泰汽车净亏损额约为7.60亿元，同比下滑283.02%；力帆汽车的情况更为不佳，净亏损额约为26.33亿元，同比下滑2064.56%。

责任编辑：赵慧芳华夏时报（chinatimes.net.cn）记者帅可聪 陈锋 北京报道美股周四小幅收跌，但三大股指4月累计涨幅均超11%，道指与标普500指数同创33年来最佳单月表现。美国确诊病例突破百万大关后继续增长，累计已超106万例。受疫情影响，美国失业人数剧增，过去六周累计已超3000万人，完全抹去了过去十余年来的就业增长。

不过，随着摩拜订单量激增，采购单价也在迅速下调。他们从大陶齿轮采购的价格从最初约100元/套逐渐降至70多/套，后来又降到68元、38元。但让朱宁心里感觉舒服的是，他们交货后，摩拜能够快速结账，工厂的生意越发红红火火，“这个量对于我们来说一开始是非常大的惊喜”。

瑞士宝盛：关注游戏变现力瑞士宝盛私人银行中国及香港高级证券分析师周雯玲则将行业焦点放在季度收益指引：‘美国科网企业的管理层对今季及下季的收入前瞻倾向乐观，唯独本港的（科网）龙头股对今季的游戏变现能力有保留。如走势要突破，需要更大的催化剂，例如半年业绩时，管理层对来季经营情况转向乐观。’市场预计腾讯将于8月中公布半年及第二季业绩。

总结大市走势，港股5月跌339点或1﹒1%，6月挫1513点或5﹒0%，7月再跌372点或1﹒3%，8月跌694点或2﹒43% ，9月份跌100点或0﹒36%，连跌五个月累挫3019点或9﹒8%。港股9月再度寻底，低见26219点，创下一年新低。

股神巴菲特，永远是资本市场一道亮眼的明星，而与此有关的故事也接连不断！ 今日，伯克希尔哈撒韦半年报出炉再次亮瞎了市场的眼！财报显示，伯克希尔2019财年第二季度归属于公司股东的净利润为140.73亿美元，市场预期95.25亿美元，去年同期120.11亿美元；第二季度营收为635.98亿美元，去年同期622亿美元；第二季度运营利润为61.39亿美元，去年同期为68.93亿美元。