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深市期权会对市场产生怎样的影响？深市期权会为投资者带来什么利好呢？一德期货期权分析师曹柏杨向期货日报记者表示，深交所目前正在进行沪深300ETF期权的上市前准备工作，这也是为之后的深100ETF期权打基础。“通过之前的仿真期权合约可以看出，深交所的沪深300ETF期权合约条款基本与上交所一致，所以今天深交所的股票期权试点交易规则也基本与上交所目前的50ETF期权一致，包括期权报价、交易、行权日期与方式和持仓限额等。因此，目前参与50ETF期权的投资者对于未来深交所上市的期权品种在交易规则方面不会陌生，可以很快参与深交所的期权品种交易。”曹柏杨说。

这自然有值得借鉴之处，而从诸多以博士论文获得诺贝尔奖的案例中，我们也看到了国内博士教育和世界一流大学的差距，我国博士教育规模已经世界第一，但不少在读博士追求的是获得博士文凭和博士身份，因此，博士培养质量并不高。值得一提的是，中办、国办今年7月印发的《关于深化项目评审、人才评价、机构评估改革的意见》设定了学术评价体系改革目标，即“以激发科研人员的积极性创造性为核心”“构建科学、规范、高效、诚信的科技评价体系”，也提出了要“遵循科技人才发展和科研规律，科学设立评价目标、指标、方法，引导科研人员潜心研究、追求卓越”的基本原则。这是值得期盼的，也是众望所归的。

从整个产业链来说，技术真正的瓶颈还是在材料和部件上，质子交换膜虽然能用，但是和戈尔的还是有差距，主要是稳定性方面，国内四五家做膜电极的企业做过比较，我们的膜主要是稳定性会差一些，然后催化剂不具备量产，碳纸没有国产的，基础材料的技术门槛目前来看是最高的，从投资价值上来说，更应该关注的是短板的部分，未来市场的增量会比较大，投资目前是投的后端的，燃料电池的链很宽，很难把它将的很明白，说到车，国内的车企没有什么技术含量，现在都是改装的，如果说有的话就是上汽，包括系统方面的有技术的积累和沉淀，他们在做系统的开发方面会比其他的没有做过系统的整车企业相比有更大的优势，以后在技术上有更好的能力和前景。

他还表示，交通运输部始终鼓励运营企业采用免押金方式提供租赁服务。对收取用户押金的，相关运营企业一定要承担起主体责任，严格押金的使用管理，对用户申请退还押金的，企业应做到及时、无条件退还。8家网约车顺风车平台公司向社会公开整改方案除共享单车外，交通运输部副部长刘小明表示，网约车作为交通运输新业态之一，是运输服务方式的创新，但其在发展过程中仍存在不少问题。

在珠海试发行“中银卡”后，1986年6月1日，中国银行北京市分行推出了全国第一张长城信用卡——长城卡，首先在北京地区试发行。这张信用卡以外汇券为结算货币，发卡对象主要是外国长期驻华机构及个人，三资企业及个人，国内企事业单位及个人，短期来华外宾、港澳台同胞及国内机构或个人。

1987年8月—1987年12月河海大学任教；1987年12月—1989年10月 就职于无锡太湖针织制衣总厂（红豆集团前身），先后任该厂厂部秘书、副厂长等职；1989年11月—1992年6月 担任红豆集团无锡兴利制衣有限公司总经理；1992年6月—1999年9月 担任红豆集团江苏赤兔马有限公司总经理；1996年9月—2008年6月江苏红豆实业股份有限公司董事长；2004年9月，红豆集团总裁；2007年8月，红豆集团党委书记；2011年12月无锡市工商联主席；2012年12月10日全国工商联副主席、中共十七、十八大代表，第十届全国工商联常委，全国青联常委，江苏省人大常委，省工商联副主席、无锡市工商联主席；2017年1月红豆集团董事局主席兼CEO；2017年6月第十一届江苏省工商联副主席；2017年11月中国民间商会副会长、中华全国工商业联合会第十二届执行委员会常务委员