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2019年3月10日下午学生返校时，成都七中实验学校小学部四年级1班6名学生家长送学生返校后，向学校反映学生在3月8日下午出现过肠胃不适的情况，要求前往食堂查看，并对食堂有关情况进行拍摄，将部分图片发到网上。3月12日13时30分，校方小学部负责人召集食堂管理人员、小学部家委会及膳食委员会部分成员共10余人，在小学部月亮湾二楼会议室召开沟通协调会，就网络上部分传播的图片作解释说明，并就前期家长反映的学校食堂使用速冻和油炸食品、使用勾兑饮料，以及食材采购、食堂监管等问题与家长代表进行协商。参会家长要求停用冷冻食品和复合调味料、更换部分食材品牌。15时左右，又有30余名家长通过网络联络并赶往学校，部分前往会议现场，部分前往小学部食堂查看，并再次就冷冻食品、复合调味料、更换部分食材品牌等问题提出要求。校方，管理方和学生家长经过沟通，校方承诺，将支持学生家长参与学校食堂食品安全监管、更换部分食材品牌、减少冷冻食品和复合调味品，并于次日形成整改方案，征求学生家长意见。在此过程中，部分参会家长将沟通视频选择性地截取发布到家长微信群，闻讯家长陆续赶来。

记者注意到，早在2017年10月，盛运环保就公告称，拟转让桐庐盛运等子公司部分股权。不过，公司2017年年报显示，此项交易正在推进中，并未完成。“现在来看，盛运环保资金问题可能在去年下半年已经有所显现，处置部分资产应该有改善资金环境的目的。”浙江相关行业人士称，“桐庐盛运项目运营多年，在垃圾焚烧产业广受看好的情况下，只要纠纷能理清，应当会有不少公司希望收购股权。”

照此计算，2018年上半年，这些未披露的收购标的净利润=合并报表净利润（2.84亿元）-母公司净利润（3246万元）-主要控股公司净利润（杭州迪安检验中心有限公司8369万元+杭州迪安基因工程有限公司3103万元+北京执信4586万元+新疆元鼎3898万元+内蒙丰信3274万元+青岛智颖并表净利润2520万元）=-596万元。

中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平：从生产厂家和经销商角度来讲，为了多卖一点车，让我们有更多的消费群体去买，比如公告上的是公告，但生产出来又按照另外一个产品进行生产，就出现了在上牌环节又开始换车厢，所以导致恶性循环。记者了解到，就在2019年5月，工业和信息化部约谈中国重汽集团济南商用车有限公司、陕西汽车集团有限责任公司两家车企，责令立即停止“大吨小标”车型的生产、销售，并开展自查整改，对已经生产销售的产品抓紧消除“大吨小标”状态。

图片：老版伊尔-20强击机。但是，设计出伊尔-2这么强悍而霸气飞机的伊留申设计局在设计伊尔-20强击机时却不知道那根筋搭错了，搞出一种非常怪异的设计。这架古怪的飞机驾驶员居然坐在飞机发动机的上方，当然也获得了更好的视野。不过这样使得整架飞机充满了宫崎骏风格，巨大的机背上安装了驾驶员和尾部射击手的座舱，形成一个驼背。

四川省成都市货车司机郭师傅：碰到警察还是有一点担心，有一点心虚。让郭师傅心虚的是他新购买的这辆车。郭师傅买的这辆轻货，在货车的车门和行驶证上，都标注着总质量为4495千克，也就是说车货总重不能超过4.495吨。可是，当记者跟随郭师傅驾车到地磅称重时却发现，在空车情况下，车的重量就已经达到了4.26吨。如果上去三个人，车的总质量直接就达到了4.5吨。